ການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດ

ຫນ້າທີ່ຂອງລົດການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມແລະປ້ອງກັນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໄປສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການກັ່ນຕອງອາກາດແຫ້ງແມ່ນການກັ່ນຕອງທີ່ແຍກ impurities ຈາກອາກາດໂດຍຜ່ານອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແຫ້ງ. ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີໜ້າທີ່ເບົາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເປັນຕົວກອງແບບດຽວ. ຮູບຮ່າງຂອງມັນແມ່ນຮາບພຽງແລະຮອບຫຼືຮູບຮີແລະຮາບພຽງ. ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງແມ່ນເຈ້ຍການກັ່ນຕອງຫຼືຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ. ຝາປິດທ້າຍຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະຫຼື polyurethane, ແລະວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນໂລຫະຫຼືພາດສະຕິກ. ພາຍໃຕ້ການປະເມີນອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດ, ປະສິດທິພາບການຕອງເບື້ອງຕົ້ນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງບໍ່ຄວນຫນ້ອຍກວ່າ 99.5%. ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກຕ້ອງມີເຄື່ອງກອງອາກາດຈໍານວນຫລາຍ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ທໍາ​ອິດ​ແມ່ນ cyclone pre-filter , ເຊິ່ງ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ກັ່ນ​ຕອງ​ອອກ impurities particulate ຫຍາບ​ທີ່​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຂອງ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 80​%​. ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ສອງ​ແມ່ນ​ການ​ຕອງ​ອັນ​ດີ​ທີ່​ມີ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ເຈ້ຍ microporous​, ທີ່​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ຕອງ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 99.5​%​. ຫລັງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕົ້ນຕໍແມ່ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງແລະປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕົ້ນຕໍຫຼືເມື່ອອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕົ້ນຕໍເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນ. ວັດສະດຸຂອງອົງປະກອບຄວາມປອດໄພແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ, ແລະບາງຄົນຍັງໃຊ້ເຈ້ຍການກັ່ນຕອງ.

ການກັ່ນຕອງອາກາດປຽກປະກອບມີປະເພດອາບນ້ໍາແລະອາບນ້ໍາ. ການກັ່ນຕອງທີ່ແຊ່ນ້ໍາມັນຈະແຍກສິ່ງສົກກະປົກຈາກອາກາດໂດຍຜ່ານອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາຈືດ, ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍຕາຫນ່າງສາຍໂລຫະແລະວັດສະດຸໂຟມ. ໃນປະເພດອາບນ້ໍານ້ໍາມັນ, ອາກາດທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ inhaled ເຂົ້າໄປໃນສະນຸກເກີນ້ໍາມັນເພື່ອກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອາກາດທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນນ້ໍາມັນຈະຖືກກັ່ນຕອງຕື່ມອີກເມື່ອໄຫຼຂຶ້ນເທິງຜ່ານອົງປະກອບການກັ່ນຕອງສາຍໂລຫະ. ຢອດນ້ໍາມັນແລະຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຈັບໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະລອຍນ້ໍາຮ່ວມກັນ. ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນອາບນ້ໍານ້ໍາມັນໃນປັດຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາແລະພະລັງງານຂອງເຮືອ

ເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເປັນປະຈໍາການກັ່ນຕອງອາກາດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດແຫ້ງທຸກໆ 10,000-20,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະ ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດແຫ້ງທຸກໆ 50,000 ກິໂລແມັດ.